El fallo que podría cambiar el rumbo
El Tribunal Constitucional (TC) declaró admisible el requerimiento de inaplicabilidad presentado por un grupo de exportadores de cerezas contra la naviera Maersk, en el marco del caso del portacontenedores Maersk Saltoro.
La nave, que zarpó el 27 de diciembre de 2024 desde San Antonio, sufrió una falla de motor el 13 de enero y llegó recién el 17 de febrero al puerto de Nansha, China, fuera de la ventana comercial clave del Año Nuevo Lunar. El retraso generó pérdidas estimadas en US$160 millones y comprometió 1.363 contenedores, equivalentes a unos 5 millones de cajas.
Ante el colapso, la naviera activó un fondo de limitación de responsabilidad de US$16,3 millones en el 5° Juzgado Civil de Valparaíso, mecanismo del derecho marítimo que busca acotar la exposición del armador. Sin embargo, la admisibilidad del TC abre la posibilidad de que esta figura quede sin efecto en este caso, permitiendo a los afectados demandar por perjuicios reales en Chile.
El abogado Jorge Bermúdez señaló que este instituto “se justificaba en otra época, cuando los riesgos de navegación eran distintos”, pero que hoy la carga no debería recaer en los exportadores.
La decisión del TC no resuelve el fondo, pero sí redefine el escenario. De confirmarse la inaplicabilidad, cada compañía podría litigar por su propio daño; de lo contrario, seguiría vigente el reparto proporcional del fondo en Valparaíso.
Impacto en la industria
- 🍒 177 compañías esperan una resolución clave.
- 🚢 El caso marcará precedente para perecibles de alto valor.
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