A raíz del
accidente protagonizado por el futbolista Arturo Vidal, se ha activado
nuevamente la discusión respecto del comportamiento de conductores y peatones
en Chile , a nivel local señalamos algunos puntos conflictivos del tránsito
sancarlino.
El número de
fallecidos en Chile en accidentes de tránsito en 2014 fue de 1.630 personas,
según datos de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset). Según la
Conaset, en 2014 se produjeron 78.445 siniestros de tránsito. De ese total,
cerca de 40.000 fueron a causa de la imprudencia del conductor y más de 5.000
por conducir bajo los efectos del alcohol.
Dentro de las
estadísticas tenemos que el 40% de los accidentes con víctimas fatales se debe
al exceso de velocidad y a conducir bajo los efectos del alcohol. Solo el 7% de
los infractores son posibles de ser controlados, situación que redunda en el
aumento sostenido de los accidentes de tránsito.
Según expertos los
accidentes de tránsito se deben a una interacción entre las condiciones de los
vehículos, el estado de las vías, la señalización, la legislación vigente y,
claramente, el comportamiento del conductor.
Una materia
preocupante en nuestro país es la baja penalización que tiene en general los
causantes de accidentes graves de tránsito. Aun cuando la reciente aplicación
de la Ley Emilia, ha venido a corregir en parte la situación.
En la comuna de San
Carlos, tenemos puntos conflictivos en materia de seguridad vial. Preocupante
resulta la situación de algunas intersecciones de calles con alto flujo
vehicular. Ejemplo diario de esta situación sea en la intersección de las
calles vicuña Mackenna y General Venegas. Los conductores que bajan hacia el
sur por General Venegas se enfrentan a una situación de baja visibilidad de los
vehículos que se movilizan en dirección poniente de Vicuña Mackenna, debido a
que conductores se estacionan de manera irresponsable muy cerca de la esquina,
impidiendo ver. Esta situación se agrava principalmente a la hora de salida del
Liceo Nuestra Señora de la Merced y aumenta con el flujo de trabajadores de dos
construcciones aledañas en plena faena.
Esta esquina debe
contar con un mayor control de carabineros en las horas conflictivas o abordar
de una vez por todas la necesaria semaforización de esta esquina, en donde
esperamos no se produzca un accidente de proporciones con víctimas fatales.