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Dos camiones, de los siete que compró y administra el municipio, se encuentran en Santiago para reparaciones que son discutidas por la concesionaria que da mantención a estos vehículos, y otros dos presentan fallas cuya solución se estaría evaluando a nivel local.
Esta millonaria compra, de $1.267 millones, incluía un servicio de mantención por 48 meses que inició en noviembre de 2024. Sin embargo, al poco andar, cada falla que han presentado los camiones no es cubierta por la empresa, que permanentemente cuestiona dichas anomalías para no hacerse cargo de su reparación. En suma, la empresa KYB ha señalado que las fallas no califican dentro de la cobertura, argumentando que corresponden a fatiga de material.
Cabe consignar que una mantención realizada por la empresa KYB a camiones marca Volkswagen tuvo un costo aproximado de M$10, mientras que la cotización de una empresa alternativa asciende a M$2,7. Adicionalmente, se ha conocido que dicha empresa importa los mismos repuestos de las cajas compactadoras marca Andrés actualmente instaladas en los camiones municipales.
Este cuestionamiento llegó a una comisión de ediles y luego saltó al Concejo, donde finalmente se propuso concurrir con una nutrida comisión de concejales, funcionarios de la Dirección de Medio Ambiente, Aseo y Ornato (Dimao) y de la administración para interiorizarse de lo que cubre la garantía de mantención de los camiones, que fue licitada junto con su compra. Esta visita aún no se define.
Sobre este caso, el edil Daniel Pizarro, consultado por este medio, dijo: "Mantengo como concejal la preocupación y veo la disposición y el apoyo de los concejales a la Dirección de DIMAO para que el servicio tenga continuidad. La verdad es que somos nosotros, los concejales, los que tenemos conciencia de lo estratégica que es esta Dirección, que actualmente mantiene el funcionamiento del servicio de recolección de residuos domiciliarios".
Tal como se ha advertido sobre lo inconveniente que resulta comprar y administrar un terminal de buses, en este caso el municipio, para administrar directamente el servicio, debió contratar a 7 conductores y ampliar la planta de la Dimao con más personal para realizar la extracción de residuos domiciliarios, tarea que casi la totalidad de los municipios en este país externaliza por su alto costo y complejidad.
Un dato no menor es que el director de la Dimao, Mauricio del Río, quien ha hecho un esfuerzo por ordenar la Dirección de Aseo y Ornato y ha estado anticipando los problemas al Concejo para que se resuelvan a tiempo, en un par de meses debería dejar ese cargo y asumir la tarea de secretario municipal, toda vez que el actual, Hernán Millán, se acogerá a retiro.
Lo que actualmente está analizando el municipio es si continúa o no con el contrato de mantención para los 7 camiones nuevos que adquirió la Municipalidad para administrar directamente el servicio de extracción de la basura domiciliaria.
Desde la DIMAO han manifestado la necesidad de contar con directrices claras respecto del procedimiento de mantención, considerando que actualmente existen cuatro camiones con fallas, y solicitando definición respecto de si deben ser enviados nuevamente a KYB o esperar una decisión posterior a una reunión con la empresa.
Cabe consignar que hoy ronda en estas conversaciones, que no han tenido resolución aún, la idea de adquirir dos nuevos camiones.
En Chile, al menos 267 municipios de 345 externalizan el servicio de extracción y depósito de residuos domiciliarios mediante licitaciones a empresas privadas, según un catastro de la Subsecretaría de Desarrollo Regional (Subdere).
- 🚛 Dos camiones en reparación en Santiago y dos más con fallas locales.
- 💸 Compra por $1.267 millones con mantención por 48 meses incluida.
- 🧰 Empresa KYB rechaza fallas alegando “fatiga de material” fuera de cobertura.
- 🗳️ Concejo analiza si mantiene o no el contrato de mantención y eventual compra de dos nuevos camiones.
Fuente: Concejo Municipal de San Carlos
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