La estatal China Railway Construction Corporation (CRCC) presentó una discrepancia formal contra el Ministerio de Obras Públicas (MOP), acusando que modificaciones no contempladas hacen inviable el proyecto de concesión Ruta 5 Tramo Talca–Chillán. La firma alega retrasos graves y exige una compensación de US$142 millones.
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Según CRCC, el inicio de obras se postergó desde enero de 2025 hasta marzo de 2027, sin claridad sobre las faenas a ejecutar. La empresa sostiene que las modificaciones técnicas y demandas territoriales impuestas por el MOP, valoradas en unos US$85 millones, rompieron el equilibrio económico del contrato.
- 💰 Demanda por UF 3.137.524 (equivalente a US$142 millones).
- 📅 Solicitud de extensiones de plazo de hasta 38 meses.
- 🛣️ Proyecto de 195 km de mejora vial, con una inversión total de US$804 millones.
La concesionaria también pidió el reconocimiento de costos financieros asociados al IVA de construcción. El proyecto, adjudicado en 2021, incluye la construcción de un bypass para Talca, una autopista de doble calzada, puentes y pasarelas.
Este conflicto ante el Panel Técnico de Concesiones podría significar un nuevo retraso para una de las obras viales más esperadas en la Región de Ñuble y el Maule.
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