Cambios en el tránsito deben ser consensuados con la comunidad

LOCAL. - Una fracción del transporte de pasajeros está planteando a la Seremi la incorporación de nuevos recorridos urbanos en San Carlos.

El municipio, por su parte, ha expresado su intención de modificar la dirección de algunas calles sin contar con un estudio vial que aborde integralmente el problema de tráfico que enfrenta la ciudad. El alcalde Suazo informó en la última sesión del Concejo Municipal sobre una reunión liderada por el seremi de Transporte y la Dirección de Tránsito, donde se examinaron los recorridos del transporte público en San Carlos.

Estas propuestas provienen de algunos empresarios del transporte, quienes sugieren, entre otras cosas, incluir la estación de ferrocarriles como una parada. "Aprovechamos para plantear la necesidad de generar un par vial en la zona de Matta, entre otros lugares, para abordar el creciente parque automotriz de San Carlos. Esto implica eliminar las vías bidireccionales y apostar por el par vial, es decir, Matta con Bilbao, Tomás Yavar con Itihue", explicó el alcalde a los concejales.

Es relevante señalar que un par vial es una medida de reordenación urbana que transforma dos calles o avenidas paralelas de doble sentido en vías de sentido único, desviando el tráfico de retorno por las calles o avenidas paralelas.

Estas conversaciones aún involucran escasamente a la locomoción urbana y mucho menos a la comunidad. Preocupa que el gobierno local pueda tomar decisiones sin contar con un estudio vial que no solo resuelva problemas a nivel local o de transporte colectivo, sino que sea diseñado por ingenieros de tráfico y discutido con la comunidad.

San Carlos ya ha tenido experiencias desafortunadas cuando un alcalde decide en este tipo de asuntos, y es crucial aprender de esas lecciones pasadas.